＜ディーゼル機関車＞

ＤＦ５０

ＤＦ５０は本線用ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車として１９５８年に登場しました。 ＤＤ５０を改良した電気式ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車で量産型大型ディーゼル機関車としては国鉄最初のものです。 １３８両が製造され、四国を中心に山陰、日豊、紀勢各線で活躍していました。 凸型のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関が多い中でスマートなスタイルをしていました。

DF5019,DF501　高松運転所にて １９８０年撮影

　ＤＦ５０にはスイスのｽﾞﾙﾂｧｰ機関とドイツのマン機関の２種類あり、前者はＤＦ５０１〜６５、後者はＤＦ５０５０１〜 ５７３と区別されていました。 下の写真は山陰本線で活躍していた頃のマン機関のＤＦ５０５６７です。マン機関の500番台は一足先に引退し、私が撮影した唯一の５００番台です。この頃はＳＬが現存していたので、ＤＦ５０は一般的には撮影対象ではありませんせした。

DF５０567　米子にて 　1974年撮影

ＤＦ５０は、四国で最後まで活躍していましたが、１９８３年8月末、予讃本線の定期列車を最後に引退、同９月２５日には、高松〜高知間でサヨナラ運転が行われました。保存されていたＤＦ５０１はＪＲ四国により、車籍が復帰され、現在も健在です。

DF5055　高松駅にて　

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